- [行業資訊]增強尼龍6越透越好？2018年07月31日 11:19
- 在判斷改性尼龍材料品質的時候，很多改性工程塑料企業對改性尼龍行業有了經驗的判斷：玻纖增強尼龍6切片外觀越透亮，品質越好。那么，增強尼龍6越透越好嗎？
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- [國際資訊]PA66原料供應商連續遭遇不可抗力，漲價已成定局要囤貨了！2018年07月31日 10:50
- 近日，PA66生產商奧升德對外宣布，其在彭薩科拉的工廠遭遇火災，導致聚合裝置運作中斷，公司旗下所有聚合物、化合物和工業絲供應遭遇不可抗力！改性尼龍行業漲價已成定局！
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- [行業資訊]騰飛耐高溫290度不起泡抗黃變，滿足回流焊用標準2018年07月30日 16:59
- 騰飛該款耐回流焊尼龍，熱變形溫度可達290℃，拉伸強度為220MPa。投入大量科研力量，成功研發滿足回流焊用的耐高溫尼龍，從根本上解決尼龍在高溫焊接過程中的黃變、變脆、起泡等問題。
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- [行業資訊]耐高溫增強阻燃尼龍注塑工藝介紹2018年07月26日 16:00
- 在改性尼龍中，耐高溫阻燃增強尼龍被廣泛運用于電子電器、汽車配件、辦公用具、燈具等行業。具有耐韌、耐沖擊性特優
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- [行業資訊]幾種常見改性工程塑料的辨別方法2018年07月25日 16:54
- 工程塑料云圖廣泛，品類也繁多，注塑工程塑料中常用的塑料顆粒主要有：PA、PE、PP、PS、AS（SAN）、BS、ABS、POM、PC、PVC、ABS或AS＋玻纖增強料等以及各種合金改性工程塑料。
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- [行業資訊]增韌耐寒尼龍PA66耐低溫多少度？2018年07月25日 16:11
- 時代的進步及產品的更新換代，對改性工程塑料提出了更高的要求，尤其是改性尼龍這一塊，對超韌耐低溫尼龍的需求也越來越高。幾乎所有的生產改性尼龍制品的廠家都有這樣的一個問題
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- [行業資訊]增韌PA66的尼龍扎帶為什么容易脆裂？2018年07月23日 17:21
- 扎帶又稱束線帶、鎖帶、扎線帶，其中增韌PA66的改性尼龍材質扎帶占絕大部分，運用廣泛。在扎帶運用過程中，經常出現脆裂的情況，嚴重影響扎帶的使用體驗···
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- [行業資訊]玻纖增強尼龍的優缺點及注塑容易出現的問題2018年07月23日 15:34
- 玻纖的性能優異，品類繁多，具有：絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好的特點。尼龍與玻纖(GF)增強改性后，其強度、硬度、耐疲勞性、尺寸穩定性、耐蠕變性等都有很大的提升。
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- [行業資訊]高灼熱絲高CTI低腐蝕無鹵阻燃玻纖增強尼龍66的研究及應用2018年07月18日 14:41
- 改性尼龍作為改性工程塑料中很重要的品種，具有很強的生命力，在此大環境下，超850度600V的高灼熱絲高CTI低腐蝕無鹵阻燃玻纖增強尼龍66材料應運而生···
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- [行業資訊]10%-60%玻纖含量不等的增強尼龍性能及應用范圍2018年07月17日 16:05
- 在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等共混材料形成改性尼龍，試驗結果表明：隨玻纖含量的增加，機械強度高，韌性好，熱變形溫度很高，經過玻纖增強后，熱變形溫度可達250攝氏度以上，同時可滿足客戶需要制備玻纖含量為10%-60%等的玻纖增強產品
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- [行業資訊]玻纖增強阻燃尼龍在汽車中的運用及特性2018年06月20日 17:40
- 玻纖增強阻燃尼龍是一種性能優良的改性工程塑料，具有高的比強度、高剛性、高耐沖、高尺寸穩定性、耐高溫、低翹曲、抗蠕變性能優，阻燃性能佳，良好的注塑成型性能和外觀等優點···
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- [行業資訊]改性尼龍表面出現浮纖的原因及解決辦法2018年03月02日 16:45
- 在改性尼龍的生產中經常遇到各種問題，今天我們來探討一下玻纖增強尼龍出現“浮纖”怎么辦。在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等填料可顯著增加改性工程塑料的力學性能。結果表明隨含量的增加，材料的拉伸強度、彎曲強度大幅度地提高，沖擊強度則較為復雜。一般情況下，添加30%～35%的玻纖，8%～12%的增韌劑，材料的綜合力學性能達到較高的水平。 但在玻纖增強尼龍注射成型過程中，“浮纖”現象經常出現。浮纖也叫露纖，即玻璃纖維露在產品表面，比較粗糙，外觀上比較
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- [根欄目]改性工程塑料在汽車內飾件上的應用2018年03月01日 16:35
- 改性塑料作為最重要的汽車輕質材料，不僅可以減輕零部件約40%的質量，還可以使采購成本降低40%左右，因此，近年來改性塑料在汽車上的用量迅速上升。主要品種有PP、PS、ABS、PU、PVC、PE、SAN、SMA等。改性塑料在汽車內飾的應用情況儀表板 儀表板歐洲汽車的儀表板一般以ABS/PC及增強PP為主要材料；美國汽車的儀表板多用苯乙烯/順丁烯二酸酐SMA，這類材料價格低，耐熱、耐沖擊，具有良好的綜合性能；日本汽車的儀表板曾采用過ABS和增強PP材料，目前則以玻璃纖維增強的SA
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- [行業資訊]發開快速需求日益增長的改性尼龍2018年01月31日 14:46
- 尼龍作為工程塑料中極為重要的品種，具有很強的生命力，主要在于它改性后實現高性能化，其次是汽車、電器、通訊、電子、機械等產業自身對產品高性能的要求越來越強烈，相關產業的飛速發展，促進了工程塑料高性能化的進程，改性尼龍未來發展趨勢如下。①高強度高剛性尼龍的市場需求量越來越大，新的增強材料如無機晶須增強、碳纖維增強PA將成為重要的品種，主要是用于汽車發動機部件，機械部件以及航空設備部件。②尼龍合金化將成為改性工程塑料發展的主流。尼龍合金化是實現尼龍高性能的重要途徑，也是制造尼龍專
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- [根欄目]PA在鐵路通信信號工程中的應用2017年11月23日 09:58
- 隨著科學技術的發展和進步，具有質輕、高強度、耐腐蝕、易成型的高分子材料，愈來愈廣泛地用于現代交通業。高速鐵路是21世紀世界高速鐵路的一個重要發展方向，國家總理李克強在2014年成功簽約了多國高速鐵路干線，國家在高速鐵路全面提速，設計了新型的鐵路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制了塑料絕緣套管，要求套管具有高強度、絕緣、強韌性等性能，現在多采用高強度增韌PA制造。
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- [騰飛動態]3D打印推動改性塑料行業迎來發展機遇！2017年11月21日 13:31
- 盡管從被過度吹捧的炒作期進入到相對成熟期，3D打印技術未來依然充滿挑戰。受訪制造商表示，3D打印技術存在的障礙有設備成本過高，缺乏專業人才和技術，最終產品質量不確定度和打印機速度等。產品質量的不確定除了受到加工工藝的穩定性影響之外，根本原因還是由于現有材料還無法在大規模工業化生產中完全適應3D打印工藝的所有要求。
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- [騰飛動態]結晶成核劑對玻纖增強尼龍66復合材料力學性能的影響2017年09月29日 09:09
- 隨著P22含量的增加，復合材料的拉伸強度、彎曲強度有所提高，而成核劑P22對復合材料的沖擊韌性影響不大，導致復合材料性能發生變化的原因在于成核劑P22的加入，引起了復合材料中尼龍66的結晶度、結晶速率、球晶晶粒尺寸等變化。
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- [騰飛動態]玻纖對玻纖增強尼龍66力學性能的影響2017年09月28日 10:00
- 隨著玻纖含量的增加，不同型號的尼龍66體系的拉伸強度、斷裂伸長率和沖擊強度均存在不同程度的先降后升趨勢。
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- [騰飛動態]螺桿組合對增強尼龍66復合材料力學性能的影響2017年09月27日 10:05
- 擠出機的螺桿組合形式對擠出產量、塑化質量、填料的分散程度等有很大的影響。目前，混煉型雙螺桿擠出機中常用的螺桿元件有螺紋塊（輸送作用）、捏合盤（分散和分布作用）、反向螺紋塊（調整物料在料筒內的壓力分布）等。對填料在聚合物中分散效果影響大的是捏合盤，影響捏合盤的工作效果的因素有捏合盤的錯列角、捏合盤片的寬度、捏合盤中捏合片數以及捏合片的排列方向等。
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- [騰飛動態]改善阻燃增強尼龍66表面質量時阻燃劑的選擇2017年09月25日 10:22
- 對于大多數應用，尼龍66的使用第一次要保證其阻燃能力達到V-0級別。目前，十溴二苯乙烷、包裹紅磷和溴化聚苯乙烯（BPS）是PA66的主流阻燃劑。由于十溴二苯乙烷分解溫度在300℃左右，分解溫度低于PA66的加工溫度，在加纖PA66擠出和注塑中容易分解，從而使材料力學性能和表面質量下降很大，因此不予選用。
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